东洋掀背风情-Mitsubishi Lancer Sport

东洋掀背风情-Mitsubishi Lancer Sport

由VW Golf开启的小型掀背车级距,历经近40年后,已形成一股风靡全球的掀背车风潮。小型掀背车的角色,也从最初的实用取向、入门车型,转变为年轻族群用以展现个性化与流行品味的象徵。不过,想入主掀背车难道只有欧系品牌可以选?那可不,拥有纯正日本血统、日本原装进口的Mitsubishi Lancer Sportback,就是在这个欧系掀背车氾滥的年代,对于不流于俗的準买家而言,是一个来自东洋的救赎。

我有我的专属风格

Mitsubishi Lancer车系,台湾自1991年起导入国产化,20余年来也陆续有四代国产车型,是国内中型房车级距的主流车型之一。对于国内消费者来说,Lancer这个已在台湾落地生根超过20年的车型,是一位再熟悉不过的老朋友了。

一直以来,Lancer都以「新家庭房车」作为诉求,多年来电视广告上一家大小坐在Lancer的欢乐画面,深植人心。当然,Lancer还有它截然不同的另一面,凭藉多年来在WRC建立的丰功伟业,Lancer EVO也成为车迷心中日本性能车款的代表性车种之一,而在国内则有Lancer iO运动版车型满足追求速度买家的热血。能文能武,Lancer车系展现了它产品的多重面貌,也提供更多选择,让具备不同需求的买家,都能找到适合他的一部Lancer。

因此,在掀背车成为年轻族群的渴望、也成为车坛的流行时尚时,一部和以往风格不同的掀背Lancer─Lancer Sportback诞生了,并在2013年8月由总代理以日製进口车身分将其引进国内。

「Sportback」是一个衍生自「Hatchback」 (掀背) 的词,强调更具运动化风格。

Lancer Sportback有着第九代日规版Lancer原汁原味的造型特徵:Jetfighter大面积梯型进气坝,也就是被国内车迷称为「鲨鱼头」的车头造型。曾经,国内车迷翘首企盼这个「鲨鱼头」能出现在国产化Lancer车型上,后来终于在2012年正式发表的国产Lancer iO车型上得偿所愿。而此极具侵略性的车头造型出现在Lancer Sportback车型上,更是显得浑然天成,非常符合掀背车款强调运动性能与驾驶乐趣的车格。而为了进一步强化它的运动风格,除了水箱护罩採用日规Ralliart车型的全黑色网状进气栅之外,车侧也加装扰流侧裙,尾门上方则配置了一组后扰流尾翼,杀气毫无掩饰的流露。

广  告进口车的高规安全设定

Lancer Sportback的内装格局,与国产Lancer车系大致相同,但在饰板与座椅材质上则有所差异。或许国内消费者已经习惯了皮椅 (或合成皮) ,但Lancer Sportback採用了条纹织布包覆座椅,这其实是欧系掀背车款常採用的内装设定,特别是那被视为掀背钢砲代表的VW GOLF GTI车系,方格布椅就是它的经典特徵。

相较于房车车型,更为实用与方便使用的行李厢空间,就是掀背车型的最大特点。Lancer Sportback后行李厢具备One Touch快倒收折后座椅功能,只要轻轻拉动拉柄,就能将后座椅背前倒打平,腾出一个平整的载物空间。另外,它的行李厢底板也具备可调式设计,可让底板下降扩大行李厢最大高度,方便装载高度较高的物品。

在配备方面,Lancer Sportback将定速巡航系统、恆温空调系统、Fast Key感应钥匙、方向盘换档拨片以及支援CD、USB、Aux-in、蓝牙功能的音响主机列为标準配备。而在安全配备方面则配备了包括7具气囊、ASC车身稳定系统、TCL循迹防滑控制系统、ABS防煞车锁死系统、EBD电子煞车分配系统以及BOS煞车优先系统。在此价位带的同级车中,这可说是最高规格的安全配备设定,表现了日製进口车更高的安全防护理念。

新世代汽油引擎搭载

Lancer Sportback的动力心脏是2011年发表的新世代汽油引擎:原厂代号4J10,排气量1,789c.c.的自然进气引擎。这具引擎採用SOHC单凸轮轴设计,并有新一代MIVEC可变汽门技术,能利用单一整合的机械结构,同步控制汽门正时、汽门扬程和开启时间,并依照不同的行驶环境调整燃烧室的进气量。在6,000转时可输出140匹最大马力,最大扭力则为17.9公斤米。此动力表现不仅已足供日常使用所需,再搭配上Mitsubishi招牌的INVECS-III无段式变速系统后,油耗表现也相当优异,根据经济部能源局的测试数据,其高速油耗可达16.39km/l、市区11.14km/l与平均油耗14.0km/l。

INVECS-III无段式变速系统,除了提供Lancer Sportback平顺无缝的动力输出特性之外,还能够利用手动换档模式进行6个档位的模拟,且在进入红线区时不会强制升档,因此驾驶对动力输出仍保留相当高的自主性。驾驶者透过方向盘后方的铝镁合金换档拨片或是排档桿控制升降档,可享受驾控由我主导的乐趣。